Mostrando entradas con la etiqueta El presidente de Toyota. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta El presidente de Toyota. Mostrar todas las entradas

miércoles, 11 de agosto de 2010

Desarrollo de liderazgo | El crisol de la experiencia

Posted: 10 Aug 2010 03:30 PM PDT

Tomado del site Puerto Manager.

Para aquellos que quieren aprender a liderar, la experiencia triunfa sobre el entrenamiento formal. Sin embargo, algunas experiencias impactan más que otras…

La educación formal puede ayudar, pero no es sustituto del aprendizaje que brinda la experiencia dentro y fuera del trabajo. Esta perspectiva es de sentido común, pero está confirmada por una enorme cantidad de textos de management. Warren Bennis, Edgar Schein, Chris Argyris, Donald Schon y Morgan McCall aportaron a una comprensión sofisticada del desarrollo de liderazgo basado en la experiencia.

Algunas organizaciones tomaron esta idea en serio. Por ejemplo, Toyota, Boeing, General Electric y el MIT, como lo demuestran sus programas de desarrollo de liderazgo mediante los cuales buscan capitalizar el aprendizaje empírico. Pero, [hasta ahora] estas son las excepciones.

La mayoría de las empresas se mantienen dentro de una estrecha zona de confort. Si bien alientan a los aspirantes a líderes a que “adquieran experiencia”, a que asuman tareas que “estiren” sus competencias y que tomen riesgos, les dan poca orientación de valor sobre cómo aprender de las experiencias – sobre la forma de extraer de ellas una perspectiva acerca del liderazgo y el cambio, durante el transcurso de la propia vida.

En general, las organizaciones no buscan nuevos enfoques afuera de su industria o negocio. Predomina un modelo de aprendizaje tipo bancario: es un proceso semi industrial en el que el costo por unidad es la medida clave del rendimiento, y el conocimiento es un valor que se deposita en las cabezas de los aspirantes a líderes para su empleo posterior.

Es una lástima, porque las organizaciones están perdiendo la oportunidad de desarrollar líderes mediante la integración de sus vidas personales y sus experiencias de trabajo, especialmente las experiencias que yo llamo “crisoles”. Con la palabra crisoles hago referencia a los recipientes que los alquimistas medievales utilizaban en sus intentos de convertir metales comunes en oro.

Para intentar modelizar el proceso mediante el cual los crisoles brindan lecciones de liderazgo, y poder especular sobre él, entrevisté a 70 líderes en los negocios, las artes, el espectáculo y los deportes, y analicé sus historias a fin de comprender mejor la dinámica del aprendizaje experiencial.

Descubrí que los líderes destacados, sin importar su campo de acción, desarrollan una estrategia “personal de aprendizaje” – una fórmula basada en una mayor conciencia de las aspiraciones individuales, las motivaciones y el estilo de aprendizaje – que les permite afrontar situaciones difíciles y extraer de ellas valiosas lecciones acerca de lo que se necesita para ser un líder eficaz.

Podemos considerar a las experiencias crisoles como una especie de forma superconcentrada de desarrollo de liderazgo.

Las experiencias crisoles pueden ocurrir dentro y fuera del trabajo. Algunos adquieren la forma de situaciones adversas – una muerte en la familia, un divorcio, un despido. Otros implican una suspensión, un estado intermedio entre dos situaciones estables que es atravesado por las personas -una escuela de postgrado, el servicio militar, el desempleo, incluso la cárcel. Una tercera forma es el crisol de un nuevo territorio, en la que el individuo es empujado a un nuevo papel, ya sea en la sociedad, o en el ámbito laboral, por ejemplo, cuando se le solicita asumir un puesto en el extranjero en un país desconocido.

Veamos los siguientes ejemplos:

La muerte de un empleado de una planta química que Jeff Wilke dirigía, lo inspiró a iniciar una profunda búsqueda espiritual. Aunque Wilke está orgulloso de sus habilidades analíticas, reconoció que todos enfrentamos eventos que no puede explicarse mediante cálculos. “Al final del día, el liderazgo implica a las personas, y no puedes separar sus vidas de su trabajo o de tu trabajo”. Actualmente Wilke es vicepresidente senior de Amazon.com y es sumamente cuidadoso tanto por el bienestar de la gente como por los indicadores numéricos. Una rara combinación.

Un alto ejecutivo aún recuerda, después de décadas, el pánico que experimentó cuando fue abandonado en medio de un bosque durante una noche oscura como parte de un ritual de iniciación. Tanto la experiencia de pánico como la calma que luego sobrevino, permanecen vivas en él a través del tiempo. Su trabajo actual es liderar a empresas que no conoce para llevarlas de un desempeño pobre hacia uno sobresaliente, sumergiéndose en la noche con los ojos vendados para conducir a estas organizaciones y sacarlas de la oscuridad del bosque.

Una joven reservista del ejército de EE.UU, entrenada como médico, realizó un profundo descubrimiento personal en un hospital de campaña en territorio hostil en la frontera de Nicaragua. La sargento Ling Yun Shao tuvo que dirigir sola un puesto de ayuda durante la crisis que produjo un huracán. Las personas que buscaban asistencia formaban una cola de más de cuatro kilómetros. Ella considera que esta fue “la mejor experiencia de liderazgo que tuvo en su vida”. Capitalizó esta experiencia lanzando una clínica para inmigrantes sin seguros de salud.

Para dejarlo en claro: Como todas las experiencias crisoles, estas historias son altamente significativas para los individuos en cuestión… No estoy diciendo que las empresas deban hacer que sus empleados atraviesen experiencias trágicas para que se conviertan en líderes. Lo que estoy diciendo es que algunas de estas experiencias crisoles, que todos vivimos, puede ser deliberadamente integradas y aprovechadas para producir líderes.

Fuente: Este posteo lo escribí con extractos del paper Crucibles of Leadership Development, escrito por Robert J. Thomas para MIT Sloan Management Review y en el que expone las ideas que desarrolla en su libro.

¿Cuáles experiencias forjaron tus cualidades de liderazgo?

martes, 2 de marzo de 2010

El presidente de Toyota pide disculpas a China tras su hecatombe mundial

El presidente de Toyota pide disculpas a China tras su hecatombe mundial
En el país asiático ya se han retirado 75.000 vehículos con defectos en el acelerador, como también ha ocurrido en los Estados Unidos

4 comentarios
01/03/2010 | Actualizada a las 12:31h | Economía
Pekín. (EFE).- Akio Toyoda, presidente del mayor fabricante de autos del mundo, Toyota Motor, pidió hoy disculpas en Pekín por los problemas de calidad y técnicos de sus vehículos en China, el mayor mercado del mundo y tabla de salvación de su gira mundial para recuperar su credibilidad.

"Quisiera primero pedir disculpas", señaló Toyoda en una rueda de prensa en Pekín atestada con más de 300 periodistas -sin contar los que quedaron en la calle-, para a continuación anunciar "un ajuste de su estrategia en China", que en 2009 superó a Estados Unidos como el mayor mercado mundial de automoción.

Toyoda señaló a continuación que va a "aclarar la responsabilidad de los distintos fallos de calidad" que han habido en China, un país que no se ha visto afectado por los fallos de los modelo Prius y de su marca filial Lexus -cosa que sí ha pasado en los Estados Unidos-.

Aún así, en el país asiático sí se retiraron en enero más de 75.000 unidades de la serie RAV4 debido a defectos en el acelerador. "Estamos empezando a reparar y a devolver los vehículos", explicó el directivo nipón, quien añadió que su empresa "siempre pone al consumidor en primer lugar".

Toyoda anunció un refuerzo en los controles de calidad y tecnológicos en China y un servicio posventa para facilitar ayuda técnica. Según fuentes consultadas por el rotativo oficial Diario del Pueblo, Toyota se aferra a China como a un clavo ardiendo, debido a que tiene pocas posibilidades de cambiar la situación en el mercado norteamericano y a que es su país prioritario ahora, en tanto que mayor mercado mundial.

La visita de Akio Toyoda a China está destinada a recuperar la confianza del consumidor chino, sacudida por las masivas retiradas de autos Toyota en todo el mundo.

Por el momento, en el país asiático la firma nipona no ha registrado un descenso de ventas, donde la empresa mixta FAW Toyota vendió 380.000 vehículos en 2009, (157.500 Corolla y 156.200 Camry, entre otros) y se propone alcanzar el medio millón en el presente año.

Sin embargo, las ventas en los dos primeros meses del año no están siendo las esperadas, y coincide con un aumento de las quejas contra el modelo Corolla, el mascarón de proa de Toyota en el mundo.

Según analistas del sector de la automoción, la "gira de disculpas" de Toyoda ha dado buenos resultados entre la opinión pública estadounidense, donde el miércoles pasado se sometió a las preguntas de los congresistas en Washington, en un viaje relámpago desde Tokio. En EEUU, 8,5 millones de vehículos Toyota han sido revisados debido a los problemas con el acelerador. Además, según la Administración de Seguridad en el Tráfico de Carreteras un total de 34 personas han muerto en accidentes presuntamente causados por aceleraciones repentinas en modelos Toyota en Estados Unidos desde el año 2000, lo que agraba los problemas de la compañía nipona en este país.

Toyota desembarcó por primera vez en China en 1964 con la exportación de su modelo Crown, en 1980 abrió su primera oficina de representación en Pekín y desde 1995 ha abierto diversas empresas de capital mixto con la china First Auto Work (FAW) Group Corporation.

Tomado de: La vanguardia.es
http://www.lavanguardia.es/economia/noticias/20100301/53895425175/el-presidente-de-toyota-pide-disculpas-a-china-tras-su-hecatombe-mundial-pekin-estados-unidos-washin.html